(资料图片)

中国银行保险报网讯【记者 徐宁】

近期，火车站候车区等公共场所按摩椅的话题频频引发网友热议。多位网友吐槽说，山东泰安高铁站候车厅内，近500个座椅中，只有60多个是普通座椅，其他都是共享按摩椅。近日，“中国铁路”微信公众号发文表示，将整改规范多功能候车座椅经营服务，要求候车区按摩椅数量不得超过全部候车座椅的20%。

自2015年共享经济元年以来，一系列共享经济产品遍地开花。其中，共享按摩椅曾被许多投资者视作“躺赚”的机会。公开数据显示，巅峰时期，仅一年内全国铺设共享按摩椅的数量就超过100万台。

虽然共享按摩椅为一部分旅客提供了便捷的按摩服务，也为火车站进行了创收，但作为火车站理应给所有旅客提供一个平等的休息环境，而共享按摩椅的过多设置，不仅占据了座位资源，导致了普通座位供不应求，还迫使旅客自掏腰包买座位。火车站作为公共场所，应该杜绝按摩椅挤占公共休息空间的现象发生，合理控制共享按摩椅的数量和占比，确保其他常规座椅的供应充足。对于候车座椅，要先谈普惠，再谈差异化服务。不适于大众的体验和被压缩的选择权背后，共享按摩椅在扩大利益空间，同时也挤占了公共空间。

除此之外，在各类公共场所有关共享按摩椅的卫生隐患、安全问题等诸多问题也一直被群众所诟病。近日，重庆火车西站发生一起女性乘客长发被卷入按摩椅的意外事件，也为共享按摩椅的安全问题敲响了警钟。按摩椅作为一种提供放松休闲的设施，在使用时应当保障用户的安全。无论是购买设备的企业还是管理设施的单位，都应加强安全措施的建设和规范，监管部门也应加大日常巡查力度。如果发现经营行为存在明显的违法违规或明显损害消费者权益的现象，要及时依法进行查处，督促整改。

共享按摩椅本是为了丰富消费需求，为一部分消费者提供便捷的按摩服务，减轻疲劳、缓解压力。希望“野蛮生长”的按摩椅市场可以在有关部门的整顿下，逐步走向正轨，给人们带来更好的消费体验和感受。